Wenn die Fähigkeiten deines Teams nicht mehr ausreichen

Frage Nummer 1: In einem kritischen Moment, ob im Cockpit oder an der Spitze eines Teams, was macht tatsächlich den Unterschied zwischen einer guten und einer schlechten Entscheidung?

A: technisches Training und Automatismen.B: Emotionsmanagement unter Druck.

C: die Qualität der Kommunikation im Team.D: der Joker.

Das ist tatsächlich etwas schwierig, weil alle drei meiner Meinung nach sehr relevant sind.

Aber ich entscheide mich für C: die Qualität der Kommunikation im Team.

Alle sind interessant, aber ich wähle Antwort B.

Also, ich habe mich für C entschieden — die Qualität der Kommunikation im Team — weil ich finde, dass es eine sehr inklusive Karte ist.

Und unabhängig von deinem Erfahrungslevel und der Fähigkeit, die du entwickelt hast,deine Automatismen aufzubauen — wenn du eine gute Kommunikation und ein gutes Vertrauen hast, wirst du trotzdem Probleme lösen können.

Es gibt noch etwas sehr Interessantes, das ich ebenfalls mit Kommunikation verknüpfe:die Möglichkeit, sich frei äußern zu können, selbst in Situationen,in denen man einen Fehler gemacht hat.

Ich finde, dass Kommunikation — wenn man ein Team hat, das eine gesunde, verantwortungsvolle und inklusive Kommunikation etabliert hat — Raum für Fehler schafft.

Und zu wissen, wie man in einer Krise kommuniziert — ob man etwas nicht weiß oder einen Fehler gemacht hat — ermöglicht es einem, das gesamte Umfeld in die Hand zu nehmen und ein Problem zu lösen, das man sonst nicht gelöst hätte.

Aber ich weiß, dass du eine andere Karte gewählt hast, und ich bin sehr neugierig,was du mir sagen wirst.

Was du sagst, ist sehr interessant, vor allem zur Dimension des Fehlers,denn errare humanum est.

Das bedeutet, dass wenn wir den Fehler anerkennen,wir ihn wieder in den Mittelpunkt des Systems stellen — wir stellen den Menschen wieder in den Mittelpunkt.

Und das ist genau das, was wir enorm viel gelernt haben, als wir entwickelten,was wir das Bedrohungs- und Fehlermanagement in der Luftfahrt nennen.

Warum habe ich B gewählt?Weil tatsächlich alles stimmt — es gibt keine falschen Antworten.

Weil es für mich gewissermaßen die Wurzel ist.Das Emotionsmanagement unter Druck verweist für mich auf den Begriff der kognitiven Verzerrungen.

Wie umgeht man kognitive Verzerrungen, insbesondere unter Druck?

Letztendlich sind wir Menschen und haben automatische Verhaltensweisen, die durch Training erneuert werden müssen — neue, angepasste Automatismen.

Aber diese automatischen Verhaltensweisen sind manchmal nicht angepasst.

Die kognitive Verzerrung des Menschen besteht auch darin, zu betrachten,dass Andersartigkeit eine Bedrohung ist.

Und wenn ich jemanden wahrnehme, der anders ist als ich,neige ich dazu, Abstand zu ihm zu halten, oder sogar in Konflikt mit ihm zu geraten,weil seine Weltsicht nicht mit meiner übereinstimmt.

Und da ich glaube, dass meine Weltsicht die Wahrheit ist, gerate ich in Konflikt.

Und so degradiere ich die kollektive Intelligenz usw.

Das ist die erste kognitive Verzerrung — die dem Menschen innewohnende kognitive Verzerrung.

Man nennt sie auch Drivers.Es sind oft Etiketten, die wir uns selbst aufgeklebt oder die uns aufgeklebt wurden in der Kindheit, die uns dazu bringen, automatische Verhaltensweisen zu haben.

Es gibt fünf davon — es gibt ein Modell, das sie beschreibt.

Ich nenne sie die Selbstwert-Piloten.Als würde jemand für uns fliegen und uns dazu bringen,einem Kurs zu folgen, den wir nicht gewählt hätten.

Es gibt: sei perfekt, sei stark, beeil dich,streng dich an und mach anderen eine Freude.

Und wenn ein Driver zu stark ist, führt er uns dazu, Verhaltensweisen zu haben,die nicht angepasst sind.

Für mich bedeutet die Managementdimension also zu verstehen, dass diese kognitiven Verzerrungen unsere Fähigkeit beeinträchtigen, uns an die Situation anzupassen — sei es mit dem Team, der Situation, unseren Verfahren usw.

Und also, was werden wir einrichten, um sie zu umgehen?

Frage zwei.Als Pilot oder Manager: Wie entwickelt man emotionale und adaptive Intelligenz in einem Hochdruckumfeld?